日本SMC標準/薄型氣缸氣缸CDJ2B16-45Z-B氣缸MGPL50-100Z-D-M9BL氣缸CDQ2B40-25DMZ氣缸CXSM10-35氣缸CDQ2B40-10DMZ氣缸CDQ2B25-10DMZ氣缸CDA2BH50-400氣缸CDQ2A12-30DMZ氣缸CDU-10-5D氣缸C85N12-15
日本SMC標準/薄型氣缸
型號:(CDQ2A12-30DMZ)
規格
內置磁環 | D | 內置磁環 |
安裝方式 | A | 兩端螺孔式 |
形式 | - | 氣壓式 |
缸徑 | 12 | 缸徑 12mm |
通口螺紋的種類 | - | Rc/M螺紋 |
氣缸行程 | 30 | 氣缸行程 30mm |
雙行程標記 | - | 行程標記 |
氣缸行程2 | - | 無氣缸行程2 |
缸體可選項 | M | 桿端外螺紋 |
磁性開關安裝槽 | Z | Φ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面 |
安裝螺釘同包 | - | 無安裝螺釘 |
桿端安裝件 | - | 無 |
磁性開關型號 | - | 無磁性開關 |
磁性開關個數 | - | 2個 或 無 |
訂制規格 | - | 標準 |
技術數據:
根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
下面是SMC薄型氣缸理論出力的計算公式:
F:氣缸理論輸出力(kgf)
F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)
D:氣缸缸徑(mm)
P:工作壓力(kgf/C㎡)
例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P、D連接,找出F、F′上的點,得:
F=2800kgf;F′=2300kgf
在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。
例:有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
日本SMC標準/薄型氣缸