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目前現貨MHF2-8D薄型SMC滑臺氣缸

簡要描述:

目前現貨MHF2-8D薄型SMC滑臺氣缸
采用交叉滾軸導軌,沒有間隙,實現平滑運動。
體積小、重量輕。
采用雙桿結構,可獲得舊型號氣缸2倍的輸出力。

更新時間:2024-03-26
訪問量:620

目前現貨MHF2-8D薄型SMC滑臺氣缸



產品詳細說明

SMC小型氣動滑臺氣缸特點:由于采用無端部軌道的直線導軌與工作臺- -體化,

SMC小型氣動滑臺別名組合氣缸(帶滑臺氣缸)。使用直線導軌,提高了桿不回轉精度。

高剛性,允許力矩為MCU系列的6倍以上??蓛擅姘惭b磁性開關??蓮娜?/span>

高度約減少為1/3

采用薄型設計,產生的力矩減小

行程可選擇短·中·長三種

?外形緊湊 全長:49.5mm,寬:30mm。

?氣缸上裝有直線導軌,可減少設計組裝工時。

?用于電子基板等輕型工件的停止、定位和夾緊。

?可選擇通口位置。

?可從3面安裝磁性開關。

?滑臺變位量:減小50%(0.022mm→0.011mm)

?最大承載質量160N

?鋁制滑臺

 將可動部位輕量化,提高了承載負重

?操作通口、行程調節器、磁性開關集中在一側,便于操作

  三、長行程氣缸中間要設計支撐

  長行程氣缸中間應設計支撐來克服活塞桿的下垂,缸筒的下彎,以及震動和外負載個活塞桿帶來損傷。

  四、氣缸潤滑

  現在的氣缸一般都是預加了潤滑脂的,所以無需加油潤滑油。

雙活塞構造,結構緊湊、夾持力大

個方向(端面及兩個側面)安裝配管。兩端帶緩沖墊。

故滑臺氣缸具有優良的剛性、直進性及不回轉精度。

與比較,允許力矩提高約

6倍,可從3個方向配管。

●追加對應執行元件位置傳感器 [New]

●高度尺寸約縮小至1/3

●采用薄型設計,減小產生的力矩

●行程可選擇短·中·長三種

●雙活塞構造,結構緊湊、夾持力大

MHF2-20D2R

MHF2-20DR

MHF2-8D

MHF2-8D1

MHF2-8D1R

MHF2-8D1-X50

MHF2-8D2

MHF2-8D2-M9NM

MHF2-8D2R

目前現貨MHF2-8D薄型SMC滑臺氣缸

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