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日本SMC齒輪齒條型氣缸CDRA1BS63-180CZ

簡要描述:

日本SMC齒輪齒條型氣缸CDRA1BS63-180CZ
二位五通閥&VF5120-5D1-03
電磁閥(規格型號) VX212DA
電磁換向閥 VXDZ150-06-5DZ1 24V
電磁換向閥 VEX1501-065DZ-G 24V
電磁換向閥 VP3145-065DZA 24V

更新時間:2024-03-22
訪問量:886

日本SMC齒輪齒條型氣缸CDRA1BS63-180CZ

產品資料:

內置磁環 D 內置磁環

安裝方式 B 基本型

軸形式 S 單軸

形式 - 氣壓式

尺寸 63 尺寸 63

通口的種類 - Rc

擺動角度 180 180°

緩沖 C 氣緩沖

磁性開關型號 - 無磁性開關

磁性開關個數 - 2個 或 無

訂制規格 - 標準

CRA1 系列 擺動氣缸 齒輪齒條型 尺寸:30,50,63,80,100

詳細

可2面安裝帶小型磁性開關(D-M9□型)

可從磁性開關正面安裝

帶緩沖

  緩沖針閥調整容易

帶磁性開關(CRA1系列:CDRA1、CDRA1□□U-Z、CDVRA1)

①如果操作涉及負載波動,上升/下降運動或變化

摩擦阻力,請務必提供安全措施。

未能提供此類措施可加速可能對人類有害的運動,

機械和其他設備。

②如果產品有可能對人體造成危害,請安裝保護蓋。

 如果產品的移動部分會對人體造成危害或損壞機器或

設備,提供防止與這些區域直接接觸的結構。

③確保固定部分不會松動。

 如果經常使用旋轉工作臺或使用旋轉工作臺,請務必采用的連接方法

暴露于振動的位置。

圖片

SMC擺動氣缸

所設緩沖裝置種類很多,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。
把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統中普遍采用的氣-液阻尼缸。實際是氣缸與液壓缸串聯而成,兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節流閥及補油杯。
當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快
反之,若將節流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調節節流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯?,氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。

日本SMC齒輪齒條型氣缸CDRA1BS63-180CZ

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