德國IFM進口電感式安全傳感器，易福門安全傳感器結構方式

電流損耗 [mA]< 500
60 V DC持續時間，用于200 ms的120 V電壓
 如果在傳感器的檢測區域中沒有金屬，則輸出啟用。
如果在傳感器的檢測區域中有金屬，則輸出安全關閉
"1": Isource ≥ 11 V (30 mA), ≥ 15 V (15 mA)
電壓降 [V]≤ 2.5;
如果電流為100 mA (每個OSSD)
每個安全輸出的輸出電流 [mA]
100; (輸出13, 14)
zui小的負載電流 [mA]
這種新型安全傳感器允許只要在起重機橋的開始和結束位置上安裝個阻尼元件即可，
從而節省了材料和安裝成本。、
"1": Isource ≥ 50 mA, U > 18 V
"0": Ires ≤ 300 ?A
 達到阻尼值時將進入安全狀態。
電感式安全傳感器，無需磁性或編碼標簽。
2個OSSD輸出，應用於連接安全繼電器或安全PLC。
通過LED指示診斷不同的運行狀態。 

德國IFM進口電感式安全傳感器，易福門安全傳感器結構方式
電感式安全應用是要求金屬物體不接觸并安全檢測的特殊應用。
工作電壓 [V]24 DC (19.2...30 DC); 包括5 %剩余波紋度
示例：起重機橋監測
安全傳感器監控軌道上起重機的位置。在整個行程中，傳感器處于阻尼狀態；
傳感器僅在停止位置處無阻尼狀態。
"1": Isource ≥ 50 mA, U > 18 V
"0": Ires ≤ 300 ?A
通過反饋觸點的電流 [mA]> 10
2個安全短路保護半導體輸出(PNP正性輸出), 1個信號輸出(PNP正性輸出):
push-pull抗短路
"0": Isink ~ 30 mA
由于齊平安裝，易于在機器中集成。
經ISO 13849-1 PL d、IEC 61508 SIL 2和IEC 62061 SIL cl2。
傳感器的安全功能使用戶比以前更容易解決些應用。