選擇KTR聯軸器的3要素與材質
KTR聯軸器的選擇主要考慮所需傳遞軸轉速的高低、載荷的大小、被聯接兩部件的安裝精度等、回轉的平穩性、價格等，參考各類聯軸器的特性，選擇種合用的梅花聯軸器類型。具體選擇時可考慮以下幾點：
1、所需傳遞的轉矩大小和性質以及對緩沖振動功能的要求。
例如，對大功率的重載傳動，可選用齒式聯軸器。對嚴重沖擊載荷或要求消除軸系扭轉振動的傳動，可選用輪胎式聯軸器等。
2、由于制造、安裝、受載變形和溫度變化等原因，當安裝調整后，難以保持兩軸嚴格對中。
存在定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。當徑向位移較大時，可選滑塊聯軸器，角位移較大或相交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當工作過程中兩軸產生較大的附加相對位移時，應選用撓性聯軸器。
3、KTR聯軸器的工作轉速高低和引起的離心力大小。
對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。
KTR聯軸器采用高密度鑄鋼材質等要求，其材質般分為35號鑄鋼和45號鑄鋼，主要區別在于密度和硬度等的區別，俗稱鋼號區別。
KTR聯軸器是將個整體的梅花形彈性環裝在兩個形狀相同的半聯軸器的凸爪之間，以實現兩半聯軸器的連接。梅花形彈性聯軸器的彈性元件近似梅花狀，該聯軸器具有補償兩軸相對偏移、減振、緩沖，徑尺寸小、結構簡單不用潤滑、承載能力高維護方便、更換彈性元件需軸向移動，適用于聯接同軸線、起動頻繁，正反轉變化，中速，中等轉矩等傳動軸系和要求工作性高的工作部件。不適用于低速重載及軸向尺寸受限更換彈性元件后兩軸對中困難的部位。梅花形彈性聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理以足夠強度。梅花形彈性聯軸器具有很的平衡和適用于高轉速應用，但不能處理很大的偏差，尤其是軸向偏差。較大的偏心和偏角會產生比其他伺服聯軸器大的軸承負荷。另個值的關注的問題是梅花形彈性聯軸器的失效問題。
1、安裝前應檢查原動機和工作機兩軸是否同心，兩軸表面是否有包裝紙和碰傷，夾殼聯軸器兩個半聯軸節內孔是否有雜物，內孔棱邊是否有碰傷、如有應將軸、半聯軸節清理干凈，碰傷用細銼處理。然后檢查兩個半聯軸節的內孔直徑和長度是否同原動機、工作機的直徑和軸伸長度尺寸相符。般選型時，讓原動機和工作機端半聯軸節長度小于其軸伸長度10—30mm為。
2、為了便于安裝，是將兩個半聯軸節放在120--150的保溫箱或油槽中進行預熱，使內孔尺寸漲大很容易裝上。安裝后軸頭不能凸出半聯軸節端面，以齊平為。檢測兩半聯軸節之間的距離：沿半聯軸節的法蘭盤兩內側測出3--4點的讀數取平均值，及加長段與兩個膜片組實測尺寸之和，兩者誤差控制在0—0.4mm范圍之內。
3、KTR聯軸器找正：用百分表檢測兩半聯軸節法蘭盤端面和外圓跳動，當法蘭盤外圓小于250mm時跳動值應不大于0.05mm；當法蘭盤外圓大于250mm時，跳動值應不大于0.08。
4、KTR聯軸器操作工須知：梅花聯軸器在啟動設備前應檢查梅花聯軸器的螺母是否有松動或脫落，如有要及時將螺母用扳手把緊。應空載啟動設備1分鐘后將負載管線閥門打開；停機順序相反。(請每月將輪胎聯軸器外部用機油涂刷遍)。
5、安裝螺栓：把螺栓從法蘭盤小孔外側穿入，從另件法蘭盤大孔外側穿出套上緩沖套、彈性墊圈、扭上螺母，用扳手將螺母把緊。如安裝不適或拆除更換，又不損傷軸及半聯，安裝完畢后，轉動自如無別勁為。
KTR聯軸器是種應用很普遍的聯軸器，也叫爪式聯軸器，是由兩個金屬爪盤和個彈性體組成。特性是彈性彈性體般都是是工程塑料或是橡膠組成。彈性聯軸器的壽命也就是彈性的壽命。由于彈性是是受壓而顯而易見受拉。般彈性體的壽命為10年.由于彈性具有緩沖，減振的作用，所以在有振動的場合下使用較多。彈性體的限溫度，決定了聯軸器的使用溫度，般為-35+80度.今天我們，就來講講選擇梅花聯軸器的方法。
在實踐中，?？赡艹霈F的事故有：
1、聯軸節軸線撞歪，聯軸節撞不進：為防止這類事故，除要在校準軸線、聯軸節孔與軸的位置、撞塊位置時做到正確無誤外，還要注意，撞擊點位置要選，、二下要輕，待進人段距離(約1/3)后，方可用力猛擊。
2、其他事故可能有：滑塊聯軸器撞塊滑輪因位置沒緊固而向后退、葫蘆鏈條滑下來、燃料不足、火警等，均要事加以注意，在工具準備和操作訓練階段中仔細檢查。
3、當在主軸上事已安裝軸承、機械密封等精密部件時禁止用力打擊和撞擊聯軸器，以防損傷或損壞精密部件。
梅花聯軸器經過車削，銑削，和拉削等機加工方法加工而成，再經過整體熱處理。以足夠的機械強度，市面上還有種爪盤是鑄件，能夠大批梅花聯軸器兩種類型梅花聯軸器兩種類型量的，而且免去了加工損耗。所以在價格方面比機加工要低很多。但是鑄件的不是很。在些重要的場合下還是不要采用。并且鑄件的爪齒在高速或者是高負載的情況下容易發生打牙（爪齒脫落）。 |
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