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解析日本SMC氣缸與輕型氣缸的區別

更新時間:2019-09-18   點擊次數:1360次

    解析日本SMC氣缸與輕型氣缸的區別
    1:日本SMC氣缸或稱緊湊型/短行程氣缸,是指相對于標準(如IS06432)氣缸來說,采用了某些減小尺寸的設計。使得氣缸在定行程的前提下,相對標準氣缸來說做得更短。2:輕型氣缸:定義不明顯,有的時候說的是薄型氣缸的另個名字,有的時候則指采用輕型材料制造的氣缸。如果我的理解正確,大部分指圓缸。就使用的角度來說,般場合采用圓缸,但空間比較小的時候則采用薄型缸。圓缸的話,不要選擇32缸徑以上的。結構的問題。
    1、氣缸到位般靠傳感器感應來實現,到位后傳感器但應到輸出到位信號。
    2、氣缸的傳感器使用磁性開關較多,也可以使用接近開關、光電開關等其他開關量傳感器。
    3、氣缸的到位也可以靠時間來簡介判斷,氣缸的伸出和縮回是有定時間的,如果對氣缸的反應速度沒有嚴格的限制,可以采用時間間接判斷。例如:氣缸在秒鐘內到位,則可以設計成氣缸動作秒鐘后執行下個動作或下個氣缸動作。4、實現氣缸的控制使用“定時程序控制器”控制器來實現,其具有多路輸入和多路輸出,輸入可以連接多個傳感器及開關,輸出可以直接驅動電磁閥工作。
    可以實現手動控制、位置控制、定時控制及自動控制等各種功能。使用很方便,采用表格設置方式進行功能設置,無需編程,非常適合不熟悉編程和不熟悉自動化控制的人員使用。5、需要的話可到北京多維精控網站了解詳細情況,可以查看說明書、設置示例、視頻教程及下載功能設置軟件。
    日本SMC氣缸的種類是很多的,按照以下步驟來選擇:
    1、根據力量大小選擇缸徑,比如你的要求,選擇50或者63直徑的氣缸。
    2、根據安裝環境與用途,確定氣缸類型,比如要安裝方便就用多工位安裝型;要求輕巧就用輕型鋁圓缸;要求氣缸短點就用薄型缸;要求空間短就用無桿缸等等。
    3、確定安裝方法、用腳座還是耳環還是法蘭,用以安裝氣缸
    4、附屬要求,比如要不要磁性開關、要不要桿不回轉、要不要耐高溫、腐蝕等等條件。
    日本SMC氣缸壓力調節很簡單的,機臺上有過濾調壓閥,可以直接轉動旋鈕,調節壓力大小,如果氣缸動作干脆無拖滯就可以了。
    日本SMC氣缸調以后將旋鈕壓下卡住,防止別人誤動作或松脫自旋。
    日本SMC氣缸上的玻璃瓶子?我想你是看到模塑機器上的增壓缸了,這是種特殊的氣缸,他的前進分成2個部分,開始的時候快速前進,快要到終點的時候,壓縮空氣推動油液,油液來推動活塞緩慢前進,力量比較大,你看到的玻璃瓶子就是儲存油液的油缸。
    原因是缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作?;蛘呤且驗榛钊蚧钊麠U被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞桿的;檢查油霧器的工作是否;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時,應及時。根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。
    日本SMC氣缸由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。
    日本SMC氣缸下面是氣缸理論出力的計算公式:F:氣缸理論輸出力(kgf)F′:效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)D:氣缸缸徑(mm)P:工作壓力(kgf/C㎡)例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時,其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?將P、D連接,找出F、F′上的點,得:F=2800kgf;F′=2300kgf在工程設計時選擇氣缸缸徑,可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小,從經驗表1-1中查出。
    例:有氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問:該選擇多大的氣缸缸徑?●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
    當從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸的兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力推動活塞運動,使活塞桿伸出;
    當有桿腔進氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回,若有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣,活塞實現往復直線運動。
    日本SMC氣缸工作原理和氣缸的構造
    1、3-緩沖柱塞2-活塞  4-缸筒  5-導向套 6-防塵圈7-前端蓋 8-氣口 9-傳感器  10-活塞桿11-耐磨環  12-密封圈 13-后端蓋  14-緩沖節流閥
    氣缸工作原理
    氣動元件
    1)缸筒
    缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。
    2)端蓋
    端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈 6,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套 5,以提高氣缸的導向精度。
    3)活塞
    活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈 12。還設有耐磨環 11以提高氣缸的導向性。
    4)活塞桿
    活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經鍍硬鉻處理,或使用不銹鋼,以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
    5)緩沖柱塞、緩沖節流閥
    活塞兩側沿軸線方向設有緩沖柱塞 1、3,同時缸蓋上有緩沖節流閥 14和緩沖套 15,當氣缸運動到端頭時,緩沖柱塞進入緩沖套,氣缸排氣需經緩沖節流閥,排氣阻力增加,產生排氣背壓,形成緩沖氣墊,起到緩沖作用。

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